[1] 湖北省自然科学基金青年项目，基于磁-热网络耦合法的车载磁悬浮转子系统动力学特性研究（编号2022CFB917），2023年1月-2024年12月，5万元，在研，主持 [2] 湖北省教育厅科学技术研究重点项目，电磁热耦合下车载磁悬浮转子系统动力学响应特性研究（编号D20221803），2023年1月-2024年12月，4万元，在研，主持 [3] 汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室，车载磁悬浮转子系统动力学特性研究（编号ZDK1202103），2022年1月-2023年12月，2万元，在研，主持 [4] 东风汽车集团有限公司技术中心企业研发课题，高速永磁电驱动系统关键技术研究（编号91224Y22J141），2021-12 至 2023-07，498万元, 在研，参与 [5] 湖北汽车工业学院博士科研基金启动项目，基于最大承载力密度的磁悬浮转子系统动力学特性研究（编号BK202009），2021年1月-2024年12月，20万元，在研，主持 [6] 国家自然科学基金面上项目，基于不确定性量化的磁悬浮双转子系统碰摩动力学特性研究（编号51975427），2020年1月-2023年12月，60万元，在研，参与 [7] 国家自然科学基金青年项目，多电航空发动机用磁悬浮双转子系统的耦合及支承特性匹配研究（编号51405351），2015年1月-2017年12月， 28万元，结题，参与 |
[1] Dongxiong Wang, Yi Tao, Qin Xuan, et al. Research on Vibration Characteristic Analysis of Magnetic Suspended Dual-Rotor System with Fixed-Point Rubbing. Shock and Vibration, 2022:1-22. [2] 王东雄, 王念先, 陈奎生. 磁悬浮双转子系统的定点碰摩特性. 中国机械工程, 2021, 32(12):1-12. [3] Dongxiong Wang, Nianxian Wang, Kuisheng Chen. Unbalance Response of a Magnetically Suspended Dual-rotor System. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part G: Journal of Aerospace Engineering, 2019, 233(15): 5758-5772. [4] Dongxiong Wang, Nianxian Wang, Kuisheng Chen, et al. Dynamic Characteristics of Magnetic Suspended Dual-rotor System by Riccati Transfer Matrix Method. Shock and Vibration, 2019, 4:1-22. [5] Dongxiong Wang, Nianxian Wang, Chun Ye, et al. Research on analytical bearing capacity model of active magnetic bearings based on magnetic saturation[J]. IET Electric Power Applications, 2017, 11(9): 1548-1557. [6] 王东雄, 王念先, 陈奎生,等. 主动磁悬浮轴承磁饱和研究[J]. 轴承, 2017, 2:12-18. [7] Nianxian Wang, Dongxiong Wang, Chen Kuisheng, et al. Research on analytical model and design formulas of permanent magnetic bearings based on Halbach array with arbitrary segmented magnetized angle[J]. Journal of Magnetism & Magnetic Materials, 2016, 410:257-264. [8] 王念先, 王东雄, 陈奎生,等. 基于Halbach阵列的永磁轴承承载力解析模型及设计方法[J]. 机械工程学报, 2016, 52(3):128-135. |
